
Rot ve Balans Ayarı
- Binek ve hafif ticari araçlar
Araç titriyor ya da sağa sola çekiyorsa bilgisayarlı rot ve balans ayarıyla güvenli, konforlu sürüş.
Yol tutuşu zayıfladıysa, tümsekte ses ya da yaylanma varsa amortisör kontrolü ve sağ-sol birlikte değişim.
Ücret; jant ölçüsüne, hasarın durumuna ve yapılacak işe göre değişir. Araç görüldükten sonra, iş başlamadan size söylenir.
Amortisörler, araçtaki sarsıntı ve sallantıyı en aza indiren parçalardır. Süspansiyonun zıplama etkisini azaltır, iyi bir yol tutuşu sağlar. Düzenli bakımı yapılan amortisör sürüş konforunu artırır; bu yüzden aracın genel bakımında mutlaka kontrol edilmelidir.
Süspansiyon sisteminin en önemli parçaları olan amortisör ve yaylar, yoldan gelen darbeleri emerek lastiklerin yerle temasının kesilmemesini sağlar. Böylece yol tutuşu artar, direksiyon hâkimiyeti kaybolmaz.
Sürüş güvenliği ve konforu için, ön ya da arkada tek bir amortisör bozuk olsa bile sağ ve sol amortisörlerin birlikte değiştirilmesini öneriyoruz.
Amortisör, kapalı sistem çalışan presli bir parçadır ve parçalarına ayrılamaz. Bu yüzden arıza durumunda tamir edilemez, değiştirilmesi gerekir.
| Hizmet yeri | Yeni Sanayi Sitesi 35. Sokak No:7, Sivas |
|---|---|
| Ücret | Araç görüldükten sonra, iş başlamadan bildirilir |
| Araçlar | Binek ve hafif ticari |
Sorunu ya da istediğiniz işi kısaca yazın; en kısa sürede sizi arayalım.
Aracınızı, jant ölçüsünü ya da sorunu telefonla veya WhatsApp’tan iletin; uygun saati birlikte belirleyelim.
Aracınız ya da jantınız ustalarımızca incelenir, yapılacak iş size gösterilir.
İş ve ücret işe başlamadan söylenir; onayınız olmadan işlem yapılmaz.
İş bitince aracınız sizinle birlikte kontrol edilir ve teslim edilir.

Araç titriyor ya da sağa sola çekiyorsa bilgisayarlı rot ve balans ayarıyla güvenli, konforlu sürüş.

Rot, rot başı, sonsuz dişlisi ve amortisörde arıza tespiti ve onarım; daha iyi yol tutuşu, daha uzun lastik ömrü.

Aracın iskeleti sayılan alt takımda amortisör, fren, egzoz ve direksiyon parçalarının kontrolü ve onarımı.

Fren diskini sökmeden araç üzerinde tornalıyoruz; frendeki titreme biter, fren mesafesi kısalır.